価格： 30,870円
C62-2号機は昭和23年5月29日に、D52-455号機のボイラーを利用して落成しました。昭和25年にはこの機関車を有名にする「ツバメマーク」がデフレクタに取り付けられ、「スワローエンゼル」として親しまれました。晩年は北海道に転属し、函館本線で活躍を続けましたが、昭和46年9月15日を以って急行列車牽引から引退しました。最終日の上り「ニセコ」1号（104列車)は僚機の3号機、15号機との三重連で運転され、2号機は小樽?長万部間の前々補機として列車の先頭に立ち、最後の活躍をしました。日本最大最強
（更新日時：2010/12/26 20:17）
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価格： 56,470円
C62-2号機は昭和23年5月29日に、D52-455号機のボイラーを利用して落成しました。昭和25年にはこの機関車を有名にする「ツバメマーク」がデフレクタに取り付けられ、「スワローエンゼル」として親しまれました。晩年は北海道に転属し、函館本線で活躍を続けましたが、昭和46年9月15日を以って急行列車牽引から引退しました。最終日の上り「ニセコ」1号（104列車)は僚機の3号機、15号機との三重連で運転され、2号機は小樽?長万部間の前々補機として列車の先頭に立ち、最後の活躍をしました。日本最大最強
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価格： 9,530円
【インフォメーション】動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸（1C2）という軸配置を持つC11は、わが国のタンク式蒸気機関車を代表する車両で、昭和7?22年(1932?1947)に381両が製造されました。国鉄時代は小形で客貨両用に使用できるために重用され、全国で活躍しました。現在でもJR北海道、JR東日本、真岡鉄道、大井川鉄道などで運転が行われており、人気を博しています。【主な特長】 ● 実車同様に小形で使いやすく、旅客列車にも貨物列車にも似あう「万能機関車」。 ● 立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上
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価格： 11,550円
C62は、わが国最大の特急旅客用蒸気機関車として、昭和23年（1948）に、華々しくデビューしました。東海道本線、山陽本線はもとより、晩年は北海道でのC62重連による急行列車に多くのファンが集まりました。特急〈つばめ〉〈はと〉をはじめ、ブルートレインや幹線の特急・急行列車まで、常に花形として第一線で活躍しました。発送までに1週間ほどかかります【ご購入に関する注意事項】この商品は、銀行振込決済限定商品です。他の決済方法は、ご指定できません（他の決済方法をご指定頂いた場合のご注文は無効となりますので
（更新日時：2010/12/26 20:17）
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価格： 9,120円
【インフォメーション】動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸（1C2）という軸配置を持つC11は、わが国のタンク式蒸気機関車を代表する車両で、昭和7?22年(1932?1947)に381両が製造されました。国鉄時代は小形で客貨両用に使用できるために重用され、全国で活躍しました。現在でもJR北海道、JR東日本、真岡鉄道、大井川鉄道などで運転が行われており、人気を博しています。【主な特長】 ● 実車同様に小形で使いやすく、旅客列車にも貨物列車にも似あう「万能機関車」。 ● 立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上
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価格： 6,930円
【インフォメーション】動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸（1C2）という軸配置を持つC11は、わが国のタンク式蒸気機関車を代表する車両で、昭和7?22年(1932?1947)に381両が製造されました。国鉄時代は小形で客貨両用に使用できるために重用され、全国で活躍しました。現在でもJR北海道、JR東日本、真岡鉄道、大井川鉄道などで運転が行われており、人気を博しています。【主な特長】 ● 実車同様に小形で使いやすく、旅客列車にも貨物列車にも似あう「万能機関車」。 ● 立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上
（更新日時：2010/12/26 20:17）
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価格： 12,120円
C62は、わが国最大の特急旅客用蒸気機関車として、昭和23年（1948）に、華々しくデビューしました。東海道本線、山陽本線はもとより、晩年は北海道でのC62重連による急行列車に多くのファンが集まりました。特急〈つばめ〉〈はと〉をはじめ、ブルートレインや幹線の特急・急行列車まで、常に花形として第一線で活躍しました。発送までに1週間ほどかかります
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価格： 8,080円
【インフォメーション】D51形は、昭和11年(1936)に本線用大形貨物用蒸気機関車として、高性能を発揮できるよう溶接を多用して車体の軽量化を計り、日本で最初の箱型輪芯(ボックス動輪)を採用するなど、当時の最新技術が投入されて誕生した。D51形は全体で1115両が量産され、四国を除く全国各地で活躍しました。名実ともに日本を代表する蒸気機関車として、デゴイチの愛称で広く親しまれています。 【主な特長】● D51形の標準形態といわれる形態をプロトタイプに模型化。 ● パワフルかつスムースな走行性能を
（更新日時：2010/12/26 20:17）
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価格： 51,345円
C62-2号機は昭和23年5月29日に、D52-455号機のボイラーを利用して落成しました。昭和25年にはこの機関車を有名にする「ツバメマーク」がデフレクタに取り付けられ、「スワローエンゼル」として親しまれました。晩年は北海道に転属し、函館本線で活躍を続けましたが、昭和46年9月15日を以って急行列車牽引から引退しました。最終日の上り「ニセコ」1号（104列車)は僚機の3号機、15号機との三重連で運転され、2号機は小樽?長万部間の前々補機として列車の先頭に立ち、最後の活躍をしました。日本最大最強
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価格： 5,978円
特徴　　　 ● レール配置は島式ホームに合わせ、ポイントにより単線が駅用の間隔55.5mmの複線に分岐して広がり、再びポイントにより単線に戻る形です。 セット内容 【制御機器】 ● ポイントコントロールボックスN-S ×1 ● ポイントコントロールボックスN-W ×1 【レール】 ● ストレートレールS140（F） ×1 ● ストレートレールS280（F） ×4 ● ストレートレールS72.5（F） ×2 ● カーブレールC541-15（F） ×2 ● 電動ポイントN-PR541-15（F）（完
（更新日時：2010/12/26 20:17）
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価格： 6,350円
【インフォメーション】動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸（1C2）という軸配置を持つC11は、わが国のタンク式蒸気機関車を代表する車両で、昭和7?22年(1932?1947)に381両が製造されました。国鉄時代は小形で客貨両用に使用できるために重用され、全国で活躍しました。現在でもJR北海道、JR東日本、真岡鉄道、大井川鉄道などで運転が行われており、人気を博しています。【主な特長】 ● 実車同様に小形で使いやすく、旅客列車にも貨物列車にも似あう「万能機関車」。 ● 立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上
（更新日時：2010/12/26 20:17）
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価格： 7,350円
【インフォメーション】D51形は、昭和11年(1936)に本線用大形貨物用蒸気機関車として、高性能を発揮できるよう溶接を多用して車体の軽量化を計り、日本で最初の箱型輪芯(ボックス動輪)を採用するなど、当時の最新技術が投入されて誕生した。D51形は全体で1115両が量産され、四国を除く全国各地で活躍しました。名実ともに日本を代表する蒸気機関車として、デゴイチの愛称で広く親しまれています。 【主な特長】● D51形の標準形態といわれる形態をプロトタイプに模型化。 ● パワフルかつスムースな走行性能を
（更新日時：2010/12/26 20:17）
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価格： 8,820円
【インフォメーション】D51形は、昭和11年(1936)に本線用大形貨物用蒸気機関車として、高性能を発揮できるよう溶接を多用して車体の軽量化を計り、日本で最初の箱型輪芯(ボックス動輪)を採用するなど、当時の最新技術が投入されて誕生した。D51形は全体で1115両が量産され、四国を除く全国各地で活躍しました。名実ともに日本を代表する蒸気機関車として、デゴイチの愛称で広く親しまれています。 【主な特長】● D51形の標準形態といわれる形態をプロトタイプに模型化。 ● パワフルかつスムースな走行性能を
（更新日時：2010/12/26 20:17）
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価格： 514円
商品名 トラムズダイキャストスケールモデル路面電車シリーズ『伊予鉄道』メーカー名株式会社 　トレーン　商品説明・リアルな造形の路面電車シリーズ!!・ダイキャスト製、細部まで細かく再現されています。・他にも全国各種の路面電車があります。 ・発売予定日：発売中・商品サイズ：W22mm×H29mm×D81mm発送方法佐川急便・一部離島を除き全国一律￥580です。（時間指定可・複数発送も￥580です。）日時、時間指定ご希望される方はメールにてご連絡ください。お伝えいただければ、ご希望の通りに手配させて頂
（更新日時：2010/12/26 20:17）
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価格： 29,350円
SLばんえつ物語号は、新潟から新津を経由して会津若松までの間126kmを片道約3時間30分かけて走るSL（C57180号機）牽引の人気列車です。磐越西線に沿う阿賀野川の流れと野山の四季の移りかわりの中を走り、中間の4両目に連結された展望車は、その美しい景色を堪能でき、人気を博しています。牽引機は、同時再生産のC57 180、C57 180門鉄デフとあわせてお楽しみください。 ● 平成19年(2007)春にリニューアル工事を行い、客車装飾をオリエント急行をイメージした「濃い青」に変更した、現行のS
（更新日時：2010/12/26 20:17）
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価格： 30,450円

（更新日時：2010/12/26 20:17）
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価格： 5,900円

（更新日時：2010/12/26 20:17）
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価格： 7,392円
・180号機は動態保存機として活躍中のJR仕様をプロトタイプに模型化。　ランボードに白ライン、キャブ屋根延長、テンダーに重油タンクと列車無線アンテナを表現。・低速走行時におけるダイナミックなロッドの動きも見事に再現。 ・迫力ある質感と立体感あふれるディテール、実車のもつ繊細な外観を的確に模型化。・機関車後部にはナックルカプラー装備。・下回りを引き締める黒ニッケル車輪を採用。 ・標準的なC57のスポーク先輪や180号機のプレート状先輪の違いを表現・ヘッドライト点灯・選択式ナンバープレート・170、
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価格： 5,000円

（更新日時：2010/12/26 20:17）
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価格： 6,400円

（更新日時：2010/12/26 20:17）
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